轮胎用聚氨酯的功能剖析

应用于轮胎行业是聚氨酯目前的一个重要作用。

聚氨酯用于轮胎时具有功能：

聚氨酯弹性体一种既具有塑料的高硬度,又具有橡胶高弹 性的高分子合成材料。基于优异的力学性能,从20 世纪60 年代开始就进行了聚氨酯弹性体在轮胎中的应用研究。特别是浇注型聚氨酯弹性体是目前最耐磨的弹性 体,具有可着色、高耐切割性、吸振、减震、负重容量非常大以及优良的耐油及耐化学品等优点,而且对人体无毒害作用,又能完全生物降解,还不必添加炭黑和芳烃 油,是制造轮胎胎面的理想材料。聚氨酯轮胎采用浇注工艺制造,其结构和目前生产的轮胎有很大区别。全聚氨酯充 气轮胎是由胎体、带束层和胎面3 部分构成。部分 聚氨酯充气轮胎有两种形式:一种是胎体为浇注的聚氨酯,而胎面则为制造普通轮胎用的橡胶;另一种是胎体为子午线胎体,而胎面则是聚氨酯。

聚氨酯轮胎分类：

     PU轮胎有全PU轮(PP型)及橡胶外胎PU内胎(RP型)两种，适用各种电动助 行车、轮椅、儿童手推车等等。 产品优点：吸震力佳、耐摩擦、不怕铁钉、不会泄气、不用补胎安全、省钱。 但目前聚氨酯轮胎研究中仍然存在一些要解决的问题,即提高聚氨酯轮胎的牵引制动性能、提高耐水解性能、载重汽车轮胎的多次注射成型工艺等。在开发聚氨酯轮胎过程中,耐高温性能是影响聚氨酯轮胎实用化的主要因素。

聚氨酯轮胎优点:

(1) 耗油量平均低10%; (2)滚动阻力低35%以上;(3) 重量轻30%; (4) 胎面磨耗低51%; (5)均匀性更好,且不会出现胎面剥离现象。

水性聚氨酯凭借环保，兼容性好等优点，逐渐成为聚氨酯市场的主流。随着新产品的研发与应用，聚氨酯的应用会更广